东风六驱越野指挥车

设计标准和生产规范
用户需求。
行业规范：
本方案引用的主要标准如下：
1、器材箱分割不能影响加油口、电瓶、油滤等底盘附件的维护保养；
2、所有操作开关、仪表、器材架及车辆均有符合规范的中文防水标识标注；
3、整车性能符合GB7956《消防车性能要求及试验方法》的规定，比功率≥10；
4、整车外观保持一定的平整度，且符合GA39.5-92的有关规定；
5、所有粘接保证一定的强度，符合**相关标准；
6、所有焊接牢固、光洁、平整、无锈迹，符合**相关标准；
7、所有随车器材均要科学合理固定。
中华人民共和国车辆改装和行驶的其他有关标准。

第三节 整体设计思路
3.1、整舱需具备良好的保温性能，结构紧凑，使用方便。
3.2、采用的大板方舱能经受舱内外55℃的温差，暴露在方舱外表面的高分子材料如橡胶、密封剂等具有良好的抗日照光化学效应的能力，方舱外表面结构及构件具有抗盐雾腐蚀的能力，方舱的零、部件具有抗霉菌能力。
3.3.外扩展采用全方位立体式扩展，扩展结构安全可靠、操作简单。
3.4.舱体保温功能：选用高密度的阻燃聚氨酯泡沫作为夹芯层（隔热芯材），板材的夹芯层所用的泡沫密度为60kg/m。其中底板保温层为：60mm厚阻燃聚氨酯发泡+30～40厚地暖保温模块；墙面及顶面均为：80mm厚阻燃聚氨酯发泡+30mm厚岩棉保温轮船装饰板。
3.5经济性原则：在设计制造过程中，在保证系统性能的基础上要**和降低成本，用价值工程的理念做到**性价比。基于这一考虑设计制造过程尽可能选择技术成熟、性能稳定和性价比高的部件和配套产品。
3.6合理性原则：遵循系统工程的设计准则，在系统的合理性与技术的**性之间取得均衡；应努力追求整个系统功能的科学合理性，避免片面追求某一局部的高指标和**性，而应在保证整个系统功能和性能的前提下，优先采用可靠成熟的技术。
3.7开放性原则：系统设计采用标准化、模块化设计，并严格遵守相关技术的国内和行业标准，以确保系统之间的开放透明和互联互通。系统设计对有扩展要求的子系统，在选用设备时，在对未来业务的增长和扩容进行科学预测的基础上进行余量设计，预留扩容和发展的空间。

3.8安全性原则：整个系统设计必须考虑运行可靠、保障性高，因此选用的设备或部件必须是可靠性高、运行十分稳定的，关键设备或关键部件采取备份冗余设计，系统软件优选安全机制完善、安全级别较高的软件。
3.9易维护管理原则：系统易于管理和维护，以便及时解决出现的问题；为确保产品的售后服务，选用技术成熟且能提供原厂售后服务的产品。

第四章、 方舱布置介绍：
4.1方舱左侧展开后设计有舱门，方便人员进出,2个通风窗用于舱内通风和采光。方舱右侧结构示意图如下图所示。右侧布置同左侧。

售后服务承诺书

     本公司是一家具有自主研发能力的专用汽车制造企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力，已形成一条完整的设计、制造、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司生产能力的不断提升和出口贸易的展开，售后服务体系得到了完善。

服务体系

一、服务体系是质量管理体系的重要环节。
二、服务保障：本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册，结合市场和用户的要求，给予保障。

三、服务宗旨：专业创造价值，诚信铸就未来！

四、服务机构：在销售公司领导下的售后服务部门，负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。 

服务原则

在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）一年内，行驶里程不超过 25000公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关汽车服务站和监督部门鉴定后，在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。

具体服务如下：

1、三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。

2、终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。

3、免费培训操作员：

⑴ 由我厂安排高级工程师现场指导，学习理论及实际操作；
⑵ 掌握专用车的基本理论，性能以及功能；
⑶ 按程序能熟练的操作；
⑷ 能进行正常的日常维护，排除一般技术故障。